Liput – 15 April 2026 | Motor listrik tipe Emmo JVX GT yang akan menjadi kendaraan operasional Badan Gizi Nasional (BGN) baru-baru ini menjadi sorotan publik setelah terungkap adanya kemiripan desain dengan produk asal China, Kollter ES1‑X PRO, yang dijual di marketplace internasional dengan harga sekitar Rp10 juta.
Versi yang dipesan BGN dibanderol hingga Rp56,8 juta per unit, menghasilkan selisih harga lebih dari lima kali lipat dibandingkan versi yang beredar secara bebas. Harga tinggi tersebut menimbulkan pertanyaan tentang praktik rebranding serta efisiensi penggunaan anggaran negara.
Pihak BGN melalui kepala lembaga Dadan Hindayana menegaskan bahwa motor yang di‑import bukan sekadar barang murah yang diberi label baru. Menurut pernyataan resmi, terdapat perbedaan teknis signifikan pada performa mesin, daya tahan baterai, serta standar kualitas yang diatur dalam ekosistem merek global Tinbot yang juga dipasarkan di Eropa dan Amerika.
Berikut spesifikasi utama Emmo JVX GT yang akan dipakai BGN:
- Rated power: 3 800 watt
- Peak power: 7 000 watt
- Kecepatan maksimum: 80 km/jam
- Baterai dual 72 V 31 Ah, tipe swap dengan fast charging 30‑80 % dalam 1 jam
- Jarak tempuh maksimal: 70 km per pengisian
Pembelian sebesar 21 801 unit (dari target 25 644 unit) sudah direncanakan dalam anggaran tahun 2025 untuk mendukung operasional program Makan Bergizi Gratis (MBG). Motor tersebut akan dipergunakan oleh Kepala Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG) dalam mobilitas harian.
Namun, sejumlah pengamat kebijakan publik menyoroti bahwa harga Rp56,8 juta masih belum termasuk biaya administrasi kendaraan (STNK dan BPKB) serta garansi, yang berarti pemerintah harus menambah pengeluaran di luar nilai kontrak.
Di sisi lain, pasar motor listrik domestik menawarkan alternatif yang jauh lebih terjangkau namun tetap kompetitif. Berikut perbandingan singkat antara Emmo JVX GT dan beberapa model lain yang telah dipublikasikan:
| Model | Harga (Rp) | Rated Power (W) | Peak Power (W) | Kecepatan Max (km/jam) | Baterai |
|---|---|---|---|---|---|
| Emmo JVX GT | 56.800.000 | 3 800 | 7 000 | 80 | 72 V 31 Ah (swap) |
| Emmo JVH Max (skuter) | 48.800.000 | 4 000 | 8 500 | 90 | 72 V 32 Ah (fast charge 2 jam) |
| Uwinfly T3 | 9.900.000 | — | — | — | — |
| Kollter ES1‑X PRO | ≈10.000.000 | — | — | — | — |
Model Uwinfly T3, yang viral karena desain bergaya Vespa modern, dijual dengan harga hanya seperlimanya dibandingkan Emmo JVX GT. Meskipun tenaga dan fitur digitalnya lebih sederhana, motor ini dianggap cukup untuk kebutuhan mobilitas harian dalam kota, terutama bagi pengguna yang mengutamakan efisiensi biaya.
Para netizen menilai bahwa pemilihan motor Emmo oleh BGN merupakan contoh pemborosan anggaran, mengingat keberadaan produk sejenis yang sudah ada di pasar dengan harga jauh lebih rendah namun memiliki spesifikasi yang tidak kalah. Kritik ini semakin tajam mengingat program MBG bertujuan menyediakan makanan bergizi secara gratis kepada jutaan warga, sehingga alokasi dana harus tepat sasaran.
Di sisi lain, pendukung kebijakan BGN berargumen bahwa investasi pada motor listrik berstandar internasional dapat menurunkan biaya operasional jangka panjang, mengingat efisiensi energi dan potensi pengurangan emisi karbon. Mereka juga menekankan bahwa motor dengan spesifikasi tinggi dapat menahan beban kerja yang intensif selama program distribusi gizi.
Kesimpulannya, motor Emmo JVX GT memang menawarkan teknologi dan standar kualitas yang lebih tinggi, namun harga yang jauh di atas pasar menimbulkan perdebatan mengenai prioritas pengeluaran negara. Pemerintah perlu menyeimbangkan antara kebutuhan kualitas operasional dan tanggung jawab fiskal, terutama dalam program sosial berskala nasional seperti MBG.