Liput – 07 April 2026 | Ducati resmi meluncurkan Superleggera V4 Centenario, model eksklusif yang menandai satu abad perjalanan sang produsen Italia. Dengan hanya 500 unit yang akan diproduksi secara global, motor ini tidak sekadar menjadi kendaraan melainkan sebuah karya seni teknik yang menggabungkan teknologi dirgantara dengan performa jalan raya tertinggi. Versi khusus berjumlah 100 unit dilengkapi livery Tricolore yang terinspirasi dari motor balap legendaris 750 F1 Endurance Racing era 1980-an, menegaskan kembali warisan balap Ducati.
Keistimewaan utama Superleggera V4 Centenario terletak pada rangka penuh serat karbon. Seluruh komponen struktural—frame, swingarm, subframe, bahkan roda—dibuat dari serat karbon kelas penerbangan, menggunakan metode inspeksi mutakhir seperti Transient Active Thermography, Phased Array Ultrasonics, dan Computed Axial Tomography. Hasilnya, berat motor hanya 173 kg dalam kondisi jalan raya standar (tanpa bahan bakar), dan dapat turun menjadi 167 kg bila dipasangi paket balap opsional. Pengurangan berat ini memberikan kecepatan akselerasi dan kelincahan yang belum pernah dicapai pada motor produksi massal.
Di bawahnya, mesin Desmosedici Stradale R 1100 mengusung kapasitas 1.103 cc, hasil peningkatan langkah piston dari 48,41 mm menjadi 53,5 mm. Mesin ini menghasilkan 228 hp dalam konfigurasi Euro 5+ standar, dan dapat melaju hingga 247 hp bila dipasangi knalpot balap Akrapovič serta oli Ducati Corse Performance. Penggunaan titanium pada komponen internal serta redesign piston membuat mesin ini 3,6 kg lebih ringan dibandingkan varian 1.103 cc pada Panigale V4. Throttle body oval berdiameter 56 mm dan sistem pembuangan titanium 41,7 mm menambah aliran udara, sementara gearbox Ducati Racing dengan posisi netral di bawah gigi pertama mempercepat perpindahan dan mengurangi risiko kesalahan saat pengereman keras.
Inovasi paling revolusioner adalah penggunaan cakram rem karbon‑keramik Brembo berbahan C/SiC, menjadikan Superleggera V4 Centenario motor jalan raya pertama yang mengadopsi teknologi ini. Setiap cakram mengurangi bobot sekitar 450 gram, menurunkan momen inersia hingga 40 persen, sehingga motor dapat berubah arah dengan lebih lincah. Kaliper Brembo GP4‑HY monoblock dipadukan dengan suspensi balap: garpu Öhlins NPX 25/30 Carbon dengan tabung serat karbon di depan, dan shock Öhlins TTX36 GP LW berteknologi MotoGP di belakang. Kombinasi ini menjamin kestabilan maksimal pada kecepatan tinggi dan saat mengerem secara ekstrem.
Segi aerodinamika juga menjadi sorotan utama. Desain bodi menampilkan winglet serta corner sidepods yang menghasilkan downforce signifikan pada tikungan dengan sudut miring tinggi. Sistem elektronik mengadopsi paket kontrol generasi terbaru yang sama dengan Panigale V4 R, meliputi Ducati Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, Power Launch, serta Cornering ABS dengan Dynamic Engine Brake. Semua fitur ini terintegrasi dalam unit kontrol ECU yang disesuaikan untuk menyeimbangkan tenaga 247 hp dengan stabilitas aerodinamis.
Superleggera V4 Centenario tidak hanya menandai pencapaian teknis, tetapi juga menegaskan posisi Ducati sebagai pelopor inovasi motor sport jalan raya. Dengan produksi terbatas, motor ini diperkirakan akan menjadi barang koleksi bernilai tinggi, sekaligus menjadi tolak ukur bagi kompetitor dalam mengembangkan teknologi serat karbon, sistem pengereman canggih, dan integrasi elektronik yang lebih pintar. Bagi para penggemar dan kolektor, kehadiran motor ini merupakan peluang langka untuk merasakan sensasi balap MotoGP di jalan publik, sekaligus menjadi simbol perayaan seratus tahun dedikasi Ducati dalam dunia motor.